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Bella Fulvia Coupé prima serie del 1970 preparata secondo le specifiche di gruppo 3 (Granturismo di serie).
Restauro generale ed allestimento specifico effettuato nel 2019 in preparazione del Rallye di Montecarlo Storico dell’anno successivo.
L'auto è regolarmente dotata di libretto di circolazione e HTP FIA valido fino al 31 dicembre 2029; può partecipare quindi a tutte le competizioni per autostoriche (Rally, Salita, Pista).
Cambio a 4 rapporti con comando a “leva lunga”.
Assetto per rally/salita.
Rolbar secondo specifiche Allegato J.
Serbatoio di serie e serbatoio supplementare (per grande autonomia) trattati con spugna anti-scoppio secondo specifiche MIL-B-83054.
Stock di ricambi.
L'auto è pronta corsa e praticamente nuova, dopo il suo restauro generale ha partecipato a sole 3 gare di regolarità (Montecarlo Storico, Revival Valpantena e Coppa Bettega) classificandosi sempre senza problemi.
Info e foto di dettaglio su richiesta.

LANCIA FULVIA RALLYE 1.3S – HTP FIA

Marzo 20, 2026

€27,500.00

Lancia Fulvia HF 1600 “fanalino” (anno 1972), auto da corsa dell'epoca.
Restaurata in tempi moderni per le corse di auto storiche.
Tra il 2015 e il 2020 ha partecipato a 8 gare in salita.
Questa HF oggi ha un nuovo motore da circa 140 CV, carburatori Weber DCOE 45, accensione elettronica, pompa benzina elettrica, radiatore olio.
Cambio Bacci ravvicinato - Differenziale autobloccante con coppia conica corta.
Cofani e porte in alluminio.
Scarico in acciaio inox Gr.4.
Scatola sterzo diretta.
Roll-bar e serbatoio carburante in alluminio conformi alle normative FIA Appendice K.
Set-up salita con balestre anteriori su rulli.
Cerchi Cromodora.
Sedile e cinture omologati.
Pronta per gare storiche con FIA HTP valido fino al 31/12/2029
Info e foto di dettaglio su richiesta.

LANCIA FULVIA HF 1600 Gr.4-HTP FIA

Marzo 20, 2026

€47,500.00

CENTRALINE DA COMPETIZIONE PER PORSCHE

Novembre 25, 2025

€4,800.00

Cambio Sequenziale per Porsche 914/6 e auto sport/prototipo

Novembre 25, 2025

€6,500.00

CERCHI OZ (tipo BBS) PER PORSCHE

Novembre 18, 2025

€360.00

CERCHI TECNOMAGNESIO PER PORSCHE

Novembre 18, 2025

€400.00

SIMCA RALLYE 2 da competizione

Ottobre 20, 2025

€27,500.00

Anno 1992 – Telaio n° 006 – Dal 1° Gennaio 2025 diventa autostorica.
Motore Alfa Romeo “33” 16 valvole – 1750 cc - 150 CV
Ha corso solo nel 1992 (1° anno del Campionato durato 4 anni) con il pilota Gianfranco Giacomini (Team Benvissuto) più qualche apparizione nei due anni successivi con piloti diversi.
Migliore risultato: 2° al Mugello 1992 con Giacomini.
L’auto è dotata di certificato d’origine originale e di passaporto tecnico dell’epoca.

ERMOLLI Formula EUROPA ALFA BOXER

Novembre 6, 2024

€16,500.00

Autostorica da corsa derivata da una Ford Escort MK1 940 De Luxe del 1968
Quest’auto è, a tutti gli effetti, NUOVA, avendo subito un restauro completo ed una trasformazione/preparazione al massimo livello nel modello da corsa Ford Escort 1300 Gr.2; questi lavori sono durati 5 anni, poi l’auto ha percorso solo 50 Km di rodaggio.
La vettura è dotata di carta di circolazione e targhe nere italiane.
Scocca: restaurata come nuova con componenti e rinforzi Burton Power, parafanghi allargati in lamiera d’acciao. rollbar Allegato J da montare, serbatoio maggiorato in alluminio.
Motore: Ford BDH 16 valvole – carter secco – pompa Kugelfischer – albero motore Wilcox.
Trasmissione: cambio ZF ravvicinato a 5 rapporti con prima indietro, carter in Alu, ponte Atlas con differenziale autobloccante ZF, semiassi grossi.
Sospensioni: assetto su uniball, parallelogramma di Watt, puntoni di reazione, barre di torsione rinforzate e regolabili, ammortizzatori Bilstein regolabili, possibilità di variare il camber e l’altezza vettura.
Freni: pinze AP Lockeed, circuito in Aeroquip con doppia pompa e bilanciere di frenata, dischi freno autoventilanti maggiorati.
Ruote: cerchi Minilite 8 x 15”.
Ricambi: monoblocco e testa nuovi (per eventualmente fare un motore con cilindrata maggiore), ponte “english”, stock di ricambi minori.

FORD ESCORT BDH 1300 Gr.2

Novembre 6, 2024

€0.00

BRACCI SOSPENSIONE DA CORSA - PORSCHE 914/6 GT- 901-911

Bracci sospensioni da corsa ORIGINALI (NO RIPRODUZIONE), con relativi tiranti, per Porsche 914/6 GT e 901 e 911 come da Fiche FIA 3042 foto 12.

BRACCI SOSPENSIONE RACING PORSCHE

Luglio 5, 2024

€2,500.00

Coppia corpi farfallati d’origine (NO RIPRODUZIONE) in magnesio per motori racing PORSCHE 911 ST, 914/6 GT, 2500-2700-2860, periodo 1969/1972.
diametro farfalla 48 mm.
diametro collettore testa 38 mm
2 opzioni di iniezione: sui cornetti e dopo la farfalla.
Ideali per motori 2,5 lt ST (270 CV).

CORPI FARFALLATI ORIGINALI PORSCHE

Luglio 5, 2024

€4,000.00

Si vende o si permuta parzialmente questa autostorica da corsa mini Gr.A.
Vettura vincitrice Trofeo Italiano Rally Terra Gr.N 1993. Scocca rinforzata “Ragagnin” in ottimo stato – Auto preparata e seguita all’epoca da Repetto. Auto in buone condizioni, appena revisionata da Man-Racing, con motore, frizione bidisco, turbina con flangia da 38 mm nuovi, poi solo una regolarità ed un rally storico. Cambio Gr.N con ingranaggi trattati termicamente. Impianto frenante Gr.A con doppia pompa e regolatore di frenata; pinze e dischi gr.N. Scarico laterale sottoporta. Impianto di estinzione ed estintore brandeggiabile nuovi. Può essere fornita con cerchi da 15”, 16” o 17” a scelta. HTP FIA valido fino al 31.12. 2026.
Si valutano ritiri parziali di auto storiche da competizione/stradali.

SIERRA COSWORTH 4×4 Gr.A HTP FIA

Ottobre 16, 2021

€38,500.00

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