La vettura è stata fatta completamente da zero, comprando solo la scocca nuda nel 2022, e facendo il Roll-bar allegato J da Girola.
Motore Citroën TU5J4 1.6 16v kit gruppo A 155 CV, con: Alberi a camme riprofilati con alzata 10,5 mm, pistoni di serie lavorati per nicchie valvole più profonde, scarico da 58mm e aspirazione a 4 farfalle di CBR 1000.
Cambio 5 marce innesti frontali della Omir; con: autobloccante uscite grosse, coppia conica 13/64, semiassi grossi
Bracci sospensioni su uniball; assetto anteriore fatto costruire da Guzzetta con taratura da slalom; assetto posteriore più barre grosse; ammortizzatori Blistein.
Freni coni grossi con pinze Brembo 4 pompanti e pastiglie competizione
Centralina e quadro strumenti Ecumaster; Impianto elettrico racing sia motore che abitacolo.
Serbatoio di sicurezza in corso di validità
Cerchi da 15 Evo Corse
Può correre in Speciale Slalom (S5) o nelle autostoriche nel periodo K2 in Pista, Salita o Rally
La macchina ha all’attivo 6 slalom, tranne cambio e assetto anteriore che sono stati appena montati ed hanno 1 slalom.
Ultima gara: Slalom Città di Loceri (OG) 31/05/2026
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