LUCCHINI S280 del 1981, Telaio n.03
La macchina ha corso i primi anni in pista e in salita con motore Ford 1600 4 cilindri e BMW M12. Fra la fine del 1983 e l’inizio del 1984 e’ stata aggiornata dalla Lucchini per poter ospitare il motore Alfa Romeo 2500 V6.
Dal 1984 al 1992 ha corso in salita con Farris, Aceto, Giorgetti, Brontolo.
Successivamente la vettura non ha più corso e negli anni è stata sottoposta a lavori di rinnovo del telaio e della carrozzeria, rispettando le sue caratteristiche originali.
E’ attualmente in corso il rifacimento del motore Alfa Romeo 2500 V6. Questa Lucchini e’ una delle poche storiche che puo’ essere equipaggiata con motore ‘2000 Sport’ tipo BMW M12.
Il cambio e’ uno Hewland FT200.
La vettura viene consegnata con Passaporto Tecnico dell’epoca, Certificato d’Origine del 1984 e un set di cerchi di scorta.
Gare svolte fra il 1981 e il 1983:
| Data | Gara | Motore | Pilota |
| 5.4.1981 | CI Gr.6 Varano | Ford 1600 4 cil | Adriano Gozzi |
| 20.4.1981 | CI Gr.6 Magione | Ford 1600 4 cil | Adriano Gozzi |
| 26.4.1981 | 1000 km di Monza | Ford 1600 4 cil | Pasquale Anastasio/Adriano Gozzi |
| 21.06.1981 | Caprino – Spiazzi | Ford 1600 4 cil | Adriano Gozzi |
| 28.6.1981 | Bolzano – Mendola | Ford 1600 4 cil | Adriano Gozzi |
| 27.9.1981 | CI Gr.6 Varano | Ford 1600 4 cil | Adriano Gozzi |
| 05.07.1981 | Trento – Bondone | Ford 1600 4 cil | Adriano Gozzi |
| 25.10.1981 | CI Gr.6 Magione | Ford 1600 4 cil | Adriano Gozzi |
| 10.04.1983 | 1000 km di Monza | Bmw M12 4 Cil | Adriano Gozzi |
Scrivetemi per ogni altra informazione. Valuto permute con M3 e30 gruppo N, M3 e36 gruppo N, Lotus Elise, Lotus Exige.
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