Vendo MINI John Cooper Works R56, oggetto di un progetto completo sviluppato negli anni con componentistica di alto livello e particolare attenzione a prestazioni, affidabilità, guidabilità e utilizzo in pista.
La vettura sviluppa attualmente 347 CV e 430 Nm, con benzina 100 ottani senza additivi, a una pressione massima di 1,5 bar.
La sovralimentazione è gestibile tramite boost controller elettronico GFB con 4 step di pressione selezionabili, permettendo di adattare l’erogazione alle diverse condizioni di utilizzo.
MOTORE E SOVRALIMENTAZIONE
Motore N14 completamente forgiato
Alberi a camme Schrick
Turbocompressore BorgWarner EFR6258, circa 5.000 km
Collettori Scara73, circa 5.000 km
Intercooler Airtec Stage 2
Radiatore olio 14 file
Aspirazione JCW / BMC
Boost controller elettronico GFB, 4 livelli di pressione selezionabili
Scarico GP Garage da 70 mm
TRASMISSIONE
Differenziale autobloccante Drexler LSD
Volano monomassa e frizione TTV, circa 5.000 km
Leveraggio cambio Motortek Uniball
ASSETTO
KW V3 Clubsport custom
Assetto completamente revisionato circa 5.000 km fa
Barre antirollio Whiteline
Boccole Powerflex Black Series
IMPIANTO FRENANTE
Impianto anteriore derivazione Renault Mégane RS da 330 mm
Pastiglie Pagid RSL1
Tubi freno in treccia
CERCHI
ATS DTC 17″ per utilizzo stradale
Secondo set di cerchi MAK dedicato all’utilizzo in pista
INTERNI E STRUMENTAZIONE
Sedili originali MINI John Cooper Works Recaro, acquistati separatamente al costo di circa 3.000 €
Volante MINI GP2
Strumentazione digitale AiM MXS, integrata nell’abitacolo e configurata con icone e indicazioni per utilizzo stradale
ScanGauge II
MANUTENZIONE
Tagliando completo effettuato il 30/03/2026, con sostituzione olio e filtri.
Turbina, collettori e frizione hanno percorso circa 5.000 km. Nello stesso periodo è stata effettuata anche la revisione completa dell’assetto.
Il resto della componentistica della preparazione ha percorso circa 32.000 km.
Vettura sempre seguita da PRZ PERFORMANCE.
Non si tratta della classica R56 con scarico e rimappatura, ma di un progetto sviluppato nel tempo scegliendo componentistica di qualità e lavorando sull’insieme della vettura: motore, sovralimentazione, trasmissione, differenziale, assetto, freni e strumentazione.
La configurazione attuale da 347 CV e 430 Nm a 1,5 bar, con benzina 100 ottani e senza additivi, è stata volutamente mantenuta equilibrata senza ricercare il massimo valore di potenza possibile.
Una MINI estremamente coinvolgente su strada e preparata per essere realmente efficace anche nei track day.
Disponibili agli interessati seri ulteriori fotografie, video, documentazione dei lavori e informazioni dettagliate sulla preparazione.
No curiosi, no permute e no offerte fuori mercato.
Trattativa esclusivamente dopo visione della vettura.
Prezzo trattabile
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